在汽车领域，发动机是动力的心脏，而气门则是引擎呼吸的枢纽。气门的开启和关闭顺序对于引擎的性能至关重要，掌握气门顺序的秘密，便能解码引擎呼吸之谜。

气门序幕：四冲程循环的序章

引擎运作遵循着四冲程循环：进气、压缩、动力和排气。气门开启顺序正是配合这一循环的节奏，为引擎提供生命之气，并排出燃烧后的废气。

四冲程序曲：进气冲程

当活塞下降时，进气门开启，让新鲜的空气或空气-燃油混合气进入气缸。进气门保持开启状态，直到活塞接近上止点。

力量序曲：压缩冲程

进气门关闭后，活塞向上移动，压缩气缸内的混合气。这增加了混合气的压力和温度，为后面的动力冲程做准备。

动力序曲：动力冲程

在压缩冲程接近结束时，火花塞点燃混合气，产生巨大的热量和压力，推动活塞向下运动，从而产生动力。排气门在活塞向下移动时保持关闭状态，以保持气缸内的压力。

呼吸终曲：排气冲程

当活塞接近下止点时，排气门开启，废气排出气缸外。排气门保持开启状态，直到活塞再次接近上止点，完成四冲程循环。

气门顺序的变奏：不同引擎的呼吸旋律

不同的引擎设计采用不同的气门顺序，以满足特定的性能和效率要求。

直列发动机（L型）：气门顺序通常为1-3-4-2，即四个气缸依次进气、压缩、动力和排气。

V型发动机（V型）：两组气缸呈“V”形排列，气门顺序通常为1-2-7-8-4-5-6-3（以8缸发动机为例）。

水平对置发动机（H型）：气缸水平相对安装，气门顺序通常为1-3-2-4（以4缸发动机为例）。

气门正时：呼吸节奏的精妙平衡

气门正时是指气门开启和关闭的精确时间，由凸轮轴控制。正确的正时对于优化引擎性能至关重要，因为它影响了进气效率、压缩比和排气效率。

凸轮轴：指挥气门开启的交响乐

凸轮轴是一个带有凸轮的轴，凸轮形状决定了气门的开启和关闭时间。凸轮轴转速是气门正时的决定因素。

气门间隙：呼吸节奏的和谐

气门间隙是指气门关闭时凸轮和气门杆之间的空间。适当的气门间隙对于确保气门完全关闭并防止气门过度磨损至关重要。

通孔封装（THM）是一种传统的封装类型，其中元件的引脚穿过印刷电路板（PCB）上的孔，并通过锡焊固定在另一侧。THM封装坚固耐用，具有良好的散热性能，并且易于组装和维修。它们相对较大，不适用于高密度封装应用。

解码呼吸之谜：掌握气门顺序的诀窍

了解气门顺序对于理解引擎的运作原理和优化其性能至关重要。通过解码气门开启和关闭的秘密，我们可以更好地把握引擎的呼吸节奏，为车辆提供澎湃动力。